Уже многие десятки лет работники сельского хозяйства используют мотоблок, который значительно облегчает выполнение тяжелых работ с землей. Данное устройство помогает не только пахать, но и боронить, скородить и окучивать. Электрический аппарат состоит из большого количества основных и вспомогательных деталей. Одной из важных частей мотоблока является шкив, который передает вращающиеся обороты от мотора к навесному оборудованию через ремень. Данное устройство дает возможность аппарату двигаться в разных направлениях. В специализированных магазинах можно увидеть шкивы, которые отличаются не только размером, но и материалом изготовления. Перед покупкой необходимой детали надо проконсультироваться с опытными мастерами или консультантами магазинов, для того чтобы приобретенная деталь не оказалась ненужной и бесполезной.
Описание
В мотоблоках конструкторы используют ременную передачу, которая состоит из двух шкивов, ремня и натяжного устройства.
Достоинства:
- высокая скорость работы;
- защита узлов привода от перегрева;
- простота;
- надежность;
- низкая стоимость;
- отсутствие шума.
Недостатки:
- частая замена ремней;
- давление на валы и опоры.
Шкив – основная часть редуктора, которая находится на центральном валу двигателя. Внешний вид детали напоминает форму колеса, взаимодействует с другими элементами посредством специального ремня.
В специализированных магазинах можно приобрести данные устройства разного размера. Большая часть деталей изготавливается из алюминия, стали, чугуна и дюраля, имеет высокую прочность и надежность. Для удешевления товаров некоторые производители используют для производства пластмассу, фанеру и текстолит.
Специалисты не рекомендуют приобретать изделия из второй группы в связи с их непродолжительным сроком эксплуатации и низким качеством.
Главным критерием при выборе детали является размер ремня. Именно от него зависит размер шкива.
Технические требования к ремням:
- прочность;
- износостойкость;
- минимальная изгибная жесткость;
- максимальный показатель трения по поверхности шкива.
Виды ремней:
- плоские – имеют небольшую толщину и сечение, в процессе изготовления склеиваются из отдельных частей ткани;
- тканые – имеют толщину до 1 см и изготавливаются из капроновых тканей, которые пропитаны полиамидом и каучуком;
- прорезиненые – изготавливаются из анидного кордшнура и имеют толщину 10 мм;
- синтетические – имеют толщину до 3 мм и склеенный стык.
А также существуют круглые и клиновые виды ремней.
Разновидности
Производители выпускают три вида шкивов для мотоблоков:
- дисковые – имеют размер от 8 до 40 см;
- со спицами – имеют диаметр от 18 до 100 см;
- монолитные – двухручейные имеют размер 3 см, а трехручейный 10 см.
Существуют два типа посадочного отверстия:
Все шкивы имеют 8 углублений, от качества шлифовки которых зависит скорость износа рабочего ремня.
Типы шкивов в зависимости от типа редуктора:
Для мотоблоков с навесным оборудованием необходимо приобретать шкивы диаметром 19 мм, а для более сложных скоростных аппаратов понадобятся шкивы диаметром от 13,5 см.
Самостоятельное изготовление
В случае невозможности приобретения готового шкива профессиональные мастера советуют изготовить данную деталь самостоятельно.
Для изготовления шлицевого шкива в домашних условиях необходим токарный станок и металлическая заготовка. За помощью можно обратиться в токарные мастерские, где профессиональные токари обязательно помогут выточить необходимую деталь.
В случае невозможности достать металлическую заготовку специалисты советуют использовать кусок фанеры.
Необходимые инструменты:
- электрический лобзик;
- фрезер;
- циркуль;
- электрическая дрель.
Этапы изготовления:
- приобретение необходимой заготовки;
- вычерчивание круга нужного диаметра;
- высверливание центрального отверстия;
- выпиливание лобзиком круга строго по намеченной линии с отступом от черты на 20-25 мм;
- шлифовка полученной заготовки мелкой наждачной бумагой;
- вырезание канавки для ремня с помощью фрезы необходимого размера;
- установка готового изделия в мотоблок;
- устранения всех дефектов и неточностей.
Данная деталь из фанеры имеет короткий срок эксплуатации и требует постоянной проверки и замены в случае необходимости.
Устанавливать самодельные детали можно только на те мотоблоки, в которых данная манипуляция предусмотрена разработчиками.
Специалисты рекомендуют прибегать к самостоятельному изготовлению шкива только в самых крайних случаях и при возможности сразу заменить деталь, изготовленную в промышленных условиях на специальном оборудовании.
Для продления сроков эксплуатации мотоблока специалисты рекомендуют знать и применять несколько основных правил ухода за шкивом:
- регулярная проверка и очистка защитного кожуха от камней, частиц пыли, земли и другого мусора;
- постоянная проверка надежности крепления детали к оси для предотвращения износа резьбы;
- соблюдения всех правил и норм эксплуатации электрического устройства;
- проверка соосности лазерным уровнем;
- проверка устройства на наличие механических повреждений, а также трещин и царапин.
Для предупреждения развития коррозийных процессов после эксплуатации необходимо мотоблок поставить в сухое и проветриваемое помещение, защищенное от попадания различных осадков.
Для того чтобы снять шкив и исправить биение стартера, надо сначала уменьшить ход, снизить скорость, а потом полностью остановить аппарат.
Перед началом процесса выполнения запланированных работ надо обязательно проверить исправности всех элементов мотоблока для предупреждения возникновения неприятных ситуаций, которые могут привести к поломке всего мотоблока.
Специалисты рекомендуют регулярно проводить комплексную проверку всего аппарата, которая обязательно окажет влияние на сроки эксплуатации всех частей, в том числе и шкивов.
Основные мероприятия комплексного технического осмотра:
- регулярная чистка всех рабочих узлов;
- проверка воздушных фильтров;
- регулярная замена деформированных деталей;
- проверка свечей зажигания;
- смена масла;
- смазка деталей системы управления;
- регулировка сцепления;
- смена глушителя;
- регулировка натяжения ремней.
Мотоблок – универсальный аппарат, который используется не только фермерами, но и обычными жителями, имеющими приусадебные участки. Данный агрегат является многофункциональным прибором, дающим возможность убирать снег, косить траву и газоны, перевозить грузы, качать воду и убирать улицы. Для выполнения различных видов работ достаточно просто поменять навесное оборудование. Данный процесс занимает небольшой отрезок времени и имеет несложную технологию. Стабильную работу аппарата обеспечивает большое количество различных деталей. Одним из наиболее важных элементов в мотоблоке является шкив. Простая деталь круглой формы является связующим звеном между мотором и движущимися элементами. Именно от работы шкива зависит весь процесс выполнения работ.
О том, как заменить шкив редуктора и передней сцепки на мотоблоке "Нева" МБ-2, смотрите в видео ниже.
Шкив двухручейковый для двигателя под круглый вал 20мм.
Окучник СТВ (2-х рядный) Нева 00.25.22.00 (для мотоблок.
Грунтозацепы для мотоблок ELITECН КБ-360 Целина 010109
Грунтозацепы для культиваторов 5,6,7,8 серии Champion C.
Комплект двойных шкивов для Vario Pubert 8000020124
Тележка для мотоблока PATRIOT ПМ-05 для всех мотоблоков
Фреза-культиватор Нева для наращивания (для мотоблоков.
Косилка роторная МР-800, под шкив
Грунтозацеп с кронштейном для мотокультиватора HUTER GM.
Шкив ведущий для мотоблока нева/Каскад (25 мм; 3-х руче.
Сцепка для мотокультиватора HUTER GMC-5.5, GMC-6.5
Сцепка для мотокультиватора ELITECH КБ-62, 492К Целина.
Шкив для мотокультиватора нева диаметр 19мм Кит.
Фреза-культиватор для доп.установки на мотокультиватор.
Мотоблок КаДви Ока МБ-1Д1М1
Шкив CHAMPION BC9713,9714 (редуктор) (111200210020)
Грунтозацепы для культиваторов 5,6,7,8 серии Champion C.
Адаптер передний к мотоблоку
Шкив Pubert для Vario
Шкив ведущий для мотокультиватора Крот (19 мм; 2-х руче.
Мотоблок PRORAB GT 712 SK | 7 л.с | (Широкие колеса, чу.
Шкив Крот редуктора увеличенного диаметра 1-ручейковый.
Груз – утяжелитель Нева D10 005.67.0092-07 (для мотобло.
Навесное оборудование для культиваторов HAMMER FLEX ком.
Фреза-культиватор для доп.установки на мотоблок нева
Культиватор к мотоблоку CARVER MT-650 CARVER S-24
Шкив двухручейковый для двигателя под круглый вал 20мм.
Мотокультиватор-мотоблок HUSQVARNA TF 338
Шкив для мотокультиватора каскад диаметр 19мм
Шкив Крот редуктора большой метал. 2-х ручейковый
Комплект тяговых колес 16 х 6,50-8 Нева 005.47.3600 (дл.
Окучник для мотоблоков HUTER 71/3/6
Шкив для мотокультиватора салют диаметр 19мм Кит.
Двигатель 4-тактный с вертикальным валом CHAMPION 5 л.с.
Шкив для мотокультиватора нева диаметр 19мм
Шкив 3-х ручейный LIFAN D-20 мм
Шкив для мотоблоков Caiman серии Vario (R0080)
Шкив для мотокультиватора салют диаметр 19мм
Борона для мотоблока БМ-0,9 Мобил К MBK0019125
Грунтозацепы для мотоблока PATRIOT ГР3 460.180
Шкив для мотокультиватора крот диаметр 19мм Кит.
Грунтозацепы для мотоблока Целина НМБ-601 Целина 010110
Грунтозацепы для мотоблоков Целина МБ, Каскад, Кадви, Н.
Шкив ремня BC4311 редуктор 804070
Окучник для мотоблоков RedVerg (010404)
Шкив Крот редуктора большой метал. 1-ручейковый (Штампо.
Удлинитель для Целина 404,406, Крот, Тарпан, Ранчо, ELI.
Шкив ведомый Нева МБ-2 большой (редуктора) 2-х ручейков.
Шкив двигателя 3х ручейковый для двигателя ДМ-1М1, ДМ-1М3 используемого на мотоблоках Кадви, Ока, МБ-1, НМБ-1, Угра, Нева, Каскад, Луч и конструкционно подобных им, либо в других конструкциях с клиноременной передачей.