Carku e power elite отзывы

Перед тем как покупать Carku E-POWER Elite 44,4 хочется прочитать о нём отзывы владельцев, тех людей, кто уже купил и пользуется товаром некоторое время. На этой странице Вы можете ознакомиться с мнениями покупателей о товаре. После прочтения отзывов изучите характеристики, посмотрите цены, ознакомьтесь с видео обзорами, выберите интернет-магазин и покупайте. Если же Вы владелец данного устройства, то отставляйте свой отзыв на странице форума владельцев. Средняя цена: 7813 руб.

Предложения интернет-магазинов: от 5 988 руб. до 5 988 руб.

Достоинства: Компактный размер, удобная сумка для хранения, качественное устройств, много переходников

Комментарий: Действительно очень нужная вещь. Места в багажнике практически не занимает. Конечно пригождается не так часто, но зато как вовремя!
То телефон, то машина, то еще что-то, а тут всегда есть электричество, которое может помочь во многих ситуациях.

Достоинства: Отличное пусковое устройство!

Комментарий: Покупала в декабре 2013г специально для запуска машины в холодное время года, тк езжу нечасто и аккум разряжается на холоде, пусковое очень помогает. Заводила им тойоту Ярис (Витц) и хонду Фит. Муж тоже брал пару раз, заводил хонду Си Эр Ви и прошлой зимой заводил мицубиси Паджеро. Используем пусковое аккуратно, согласно инструкции, устройство до сих пор живо и отлично работает.

Достоинства: Указана реальная емкость аккумулятора! Использовал в походе для подзарядки фотоаппарата и телефона на протяжении 2 недель. Гаджет полностью оправдал мои надежды и потраченные деньги. Одной зарядки хватало на 3 полных подзарядки моего Note 4 (емкостью 3200 мА) и еще немного оставалось. Заряжается устройство достаточно быстро (3-4ч), поэтому для походов и путешествий с ограниченным временем пользования благами цивилизации, этот внешний аккумулятор подходит идеально! По прямому назначению (запуску двигателя) пока не использовал.

Недостатки: Пока не обнаружил!

Достоинства: Хороший комплект, удобная сумка и много переходников.

Недостатки: Хрупкий корпус, плохо заряжается от автомобиля.

Комментарий: Отлично заряжает телефоны, а также был опыт запуска 2х автомобилей с намертво севшими аккумуляторами. Со своими функциями справляется на отлично.

Достоинства: Ладно сложен крепко сшит, отрабатывает на 100%

Недостатки: глянцевый корпус

Комментарий: Запускал движок отца недавно, он до сих пор в шоке 🙂

Достоинства: Хорошая задумка, иногда реально выручает

Недостатки: Жаль, что качество комплектующих не очень.

Комментарий: Не часто его юзал, но пару раз реально выручил, заряжал гаджеты и даже запустил разок 3-х литровый V6, на что я почти и не рассчитывал.
Но нашлась и ложка дёгтя – через пол года у него просто вздулась батарея, как шарик, корпус от этого лопнул и на этом всё закончилось, он тупо умер.
Сервис центров нет в принципе. Обращайтесь к продавцу, их просто меняют. После замены, обнаружил несколько бонусов появившихся в результате небольшого обновления, теперь у него новая сумка и даже бархатный чехол. Что немаловажно, обновилась и инструкция, в которой отныне присутствует исчерпывающая информация о гарантийных обязательствах, чего явно не хватало раньше. В общем моя довольна, штука действительно полезная)

PowerBank, способный завести двигатель автомобиля даже без аккумулятора, – это миф или реальность? Отзыв реального владельца Carku E-Power Elite. На что он способен? Подробный отзыв, много ФОТО.

Я думаю, что практически любой человек сможет найти применение этому девайсу. Но больше всего его оценят, конечно же, автомобилисты.

Мое знакомство с пуско-зарядным устройством Carku E-Power Elite произошло год назад, в январе.

Небольшое лирическое отступление: я живу на севере и к морозам давно привыкла. Моя машина – нет. Прошлой зимой слабый аккумулятор и плохое масло в двигателе (к слову, объемом 1,6 л.) привели к тому, что машина стала крайне неохотно заводиться. В -20 по Цельсию процедура запуска двигателя напоминала танцы с бубном (поморгать фарами, врубить печку на полную катушку и т.д.), в -25 эти танцы срабатывали через раз. Пришли морозы под -30. Завестись я даже не пыталась, понимая что ни танцы, ни молитвы тут уже не помогут.

Морозы отступили обратно до -25 и, подождав пару дней пока авто "прогреется" до температуры окружающей среды, я попыталась завестись. Аккумулятор перед этим провел пару дней дома и был теплым. На поворот ключа в замке зажигания стартер отозвался унылыми щелчками, даже не совершив попытки крутануть двигатель. "Сушите весла, приплыли".

"Не заводится?", – посочувствовал сосед, ковырявщийся в своей старенькой Волге, – "я бы "прикурил", да сам завестись не могу".

Вызвала машину с "прикурками" (есть у нас в такси такая услуга). Теплый, прогретый аккумулятор-донор на заведенной машине такси тоже не смог запустить двигатель моего автомобиля. Стартер жужжал, но двигатель не схватывал. Теперь мы уже втроем чесали головы над вопросом "что делать-то?". Проверили масло – слишком густое.

"Или буксировать в теплый гараж, или ждать когда совсем потеплеет", – вынес вердикт таксист. "Погодите-ка, – сказал сосед, – у меня друг на днях хвастался что купил какой-то супер-пупер девайс для запуска двигателя в морозы, дай-ка я ему позвоню!".

Вскоре приехал друг, достал из кармана небольшую белую коробочку, присоединил к ней маленькие провода с "крокодильчиками" и скомандовал "запускай двигатель!". Мы втроем (с соседом и таксистом) недоуменно переглянулись и я повернула ключ в замке, затаив дыхание.

Стартер отозвался жужжанием и через пару секунд двигатель подхватил обороты и уверенно заворчал. Мы удивленно выдохнули.

Оставив мою машину прогреваться, все вчетвером пошли к Волге (таксист не спешил работать – любопытство было сильнее). Волга завелась. Неохотно, со второй попытки, но завелась. Удивился даже владелец гаджета. В задумчивости мы разъехались по своим делам.

Вечером я штрудировала интернет в поисках информации о пуско-зарядном устройстве "карку". Обещания производителя вызывали острое желание завести себе такой девайс, реальных отзывов практически не было, скептики в один голос твердили, что по законам физики такое устройство работать просто не может. Я физику помнила плохо.

Я думала. Думала ровно две недели, до того самого момента, когда с утра стартер сказал мне "жжжжж" и не смог запустить двигатель. Я поехала в магазин и купила ЕГО. Carku E-Power Elite​.

На этом лирическое отступление можно считать законченным, давайте знакомиться ближе с этим удивительным гаджетом!

Кто ты? И что ты можешь? А, многофункциональное портативное устройство аварийного питания (автономное пуско-зарядное устройство) Carku E-Power Elite?

Сам гаджет и набор аксессуаров к нему идут в такой вот удобной сумке для хранения и переноски:

Технические характеристики устройства (моего – первый столбик):

К слову, моделей Carku несколько, отличаются емкостью, величиной пускового тока и комплектацией. E-Power Elite – одна из самых мощных и укомплектованных моделей. Но есть и более мощные.

Посмотрим на комплектацию:

Итак, в комплекте:

  1. само устройство – PowerBank с LED-фонарем
  2. инструкция
  3. сумка для транспортировки и хранения
  4. чехол для PowerBank’a
  5. адаптер питания от сети 220V (от домашней розетки)
  6. адаптер питания от сети 12V (от гнезда прикуривателя в автомобиле)
  7. переходник с "прикуривателем" для зарядки автомобильных устройств
  8. переходник для зарядки телефонов/смартфонов
  9. переходник для зарядки ноутбуков/нетбуков
  10. переходник с силовыми зажимами ( "крокодилами") для запуска автомобильного двигателя.

Покажу Вам все по отдельности, в подробностях и с комментариями:

В комплекте, кроме сумки, есть еще и тканевый чехол для самого устройства PowerBank:

Читайте также:  Размер гайки на счетчике воды

Инструкция большая, подробная, полностью на русском языке (двухсторонняя):

Внешний вид Carku E-Power Elite:

Сам внешний аккумулятор не очень маленький, но все же достаточно компактный:

На длинной боковой стороне кнопка включения, индикаторы заряда, разъем для зарядки самого устройства, а так же разъемы для питания автомобильных устройств, телефонов и ноутбуков.

На короткой боковой стороне фонарик и разъем для подключения автомобильных "крокодилов":

На нижней стороне устройства – самая основная информация о нем:

Кнопка включения и индикаторы заряда:

Индикаторов заряда – 5, количество горящих показывает заряд устройства. Горят все 5 – заряжено на 100%, горит 1 – на 20%. Если все индикаторы мигают – осталось меньше 10%. Легко и просто, не запутаешься. На моем фото видно 4 горящих индикатора, значит уровень заряда около 80%.

Во время зарядки индикаторы так же мигают, от 1 до 5, в зависимости от уровня заряда.

При продолжительном нажатии на кнопку включения – включается LED-фонарь:

Фонарь очень яркий, имеет три режима работы: непрерывный, мигающий и сигнал SOS. Переключаются режимы по кругу, кнопкой включения.

Фонарь – функция очень полезная, выручала уже не один десяток раз.

Зарядка пускового устройства возможна как от сети 220V, так и от гнезда прикуривателя в автомобиле:

От сети заряжается за 3-4 часа, от автомобиля полностью заряжать не пробовала, только подзаряжала при поездке из пункта А в пункт В.

Выходной разъем 12V 10A с адаптером-прикуривателем:

Подходит для подключения различных автомобильных устройств. Выручает в самых разных ситуациях. Например, когда нет места в штатном гнезде автомобиля (был период, когда от него питался видеорегистратор). На природе или в походе от него можно подключать автомобильный холодильник, либо наоборот – кипятильник. Так же порой возникает необходимость проверить работоспособность какого-либо гаджета в домашних условиях, например, FM-трансмиттера (видно как работает):

Честно говоря, поначалу я не оценила эту функцию. Но за год эксплуатации устройства она выручала не раз и в самых разнообразных ситуациях.

Выходной разъем USB 5V 2A с 3 типами адаптеров:

Производитель обещает возможность зарядки телефона от 3 до 10 раз, в зависимости от емкости батареи самого телефона.

Мой телефон имеет зарядный разъем мини-USB и без проблем заряжается (на фото видно):

Использую эту функцию очень часто, выручает постоянно. Твердо знаю – без связи я не останусь.

Выходной разъем 19V 3,5A с переходником на 8 типов адаптеров:

Даже к моему старенькому ноутбуку, который еще живых мамонтов застал, нашелся подходящий адаптер:

Он (ноутбук), наивный, думает что питается от сети, а на самом деле:

Производитель обещает работу ноутбука в течении 1-3 часов, в зависимости от самого ноутбука. Моему полной зарядки устройства хватило ровно на один час работы со снятым аккумулятором (специально засекала по таймеру).

Функция тоже полезная, мало ли что. У моего ноутбука, например, встроенной батареи хватает минут на 5-10 работы (пенсионер, что с него взять). Закончить/сохранить/скопировать что-то в случае отключения электроэнергии PowerBank поможет без проблем.

Ну и, конечно же, самая главная функция устройства – запуск двигателя от Carku.

Разъем для подключения силовых зажимов ("крокодилов"):

  1. Использование Carku E-Power Elite для запуска двигателя автомобиля возможно только для бензиновых двигателей объемом не более 6 литров и дизельных объемом не более 3 литров.
  2. Запрещается использовать устройство для запуска двигателя при заряде менее 60% (если горит меньше 3-х индикаторов заряда).
  3. Строго соблюдайте полярность.

Так же производитель запрещает использовать устройство для запуска двигателя без штатного аккумулятора автомобиля. Это связано с тем, что после того, как двигатель запустится, генератор авто начнет вырабатывать заряд и подавать его назад, на аккумулятор. При его отсутствии заряд пойдет на само устройство, что может привести к поломке. Впрочем, я видела "показательные выступления" по запуску двигателя на авто со снятым аккумулятором – ничего не сломалось. Но все же лучше не экспериментировать.

Так же при запуске двигателя следует отключить все потребители энергии в автомобиле: фары, печку, магнитолу, подогрев сидений и т.д.

Если за 3-5 секунд работы стартера двигатель все еще не запустился, то следует сделать минутную паузу. Затем повторить. Больше 3-х попыток запуска делать не рекомендуется.

Мой опыт запуска двигателя при помощи Carku E-Power Elite (еще одно лирическое отступление):

Как я уже говорила вначале, в прошлую зиму запуск моего 1,6-литрового двигателя в морозы был проблематичен. За зиму еще 4 или 5 раз возникала ситуация, когда аккумулятор замерзал, разряжался и отказывался заводить машину. Carku справлялся всегда! Не всегда с первой попытки, но со второй-третьей двигатель запускался.

Однажды разряд аккумулятора дошел до того, что отключилась даже сигнализация. После первой неудачной попытки запуска двигателя PowerBank​ больше не включился. Ну, думаю, все. Сломалась моя палочка-выручалочка. Но нет, просто сработали предохранители:

К этой зиме я купила новый аккумулятор, залила нормальное масло и проблем с запуском двигателя не было даже в -30 по Цельсию.

Но однажды, в долгие зимние новогодние выходные, я поставила машинку у дома и отправилась в "зимнюю спячку". На третий день ко мне постучался сосед с вопросом: "для кого горит свет в салоне машины?". Стартер еще пытался щелкать, но на большее был не способен. Carku E-Power Elite запустил двигатель со второй попытки.

Производитель обещает, что двигатель автомобиля с разряженным аккумулятором можно запустить 10-20 раз без подзарядки устройства. Не знаю, не пробовала. После каждого запуска заряжала до упора, чтобы PowerBank всегда был полностью заряжен. Но два раза точно может – вначале отзыва была история с Волгой.

Итак, итог!

Пусковое устройство Carku E-Power Elite действительно может запустить двигатель легкового автомобиля!! Кроме того, от него можно заряжать целую кучу всяких разнообразных устройств. (Если Ваш гаджет имеет разъем, которого нет у Carku – просто купите для него зарядное от прикуривателя авто и заряжайте от PowerBanka через адаптер-прикуриватель). Кроме того, качество устройства заслуживает наивысшую оценку! Никаких минусов при эксплуатации обнаружено мною не было.

Единственным минусом можно считать цену: я покупала за 6000 руб., сейчас он стоит еще подороже.

Читайте также:  Навесные качели своими руками

Купить Carku можно во многих ИМ, а так же в магазинах с автомобильной электроникой.

Впрочем, высокую цену Carku Power оправдывает своей эффективностью и многофункциональностью. Здорово экономит время и нервы в экстренных ситуациях. А осознание того, что, даже в случае длительного отключения электроэнергии, в доме есть маленькое хранилище этой самой энергии – вообще бесценно!

Это устройство, по большому счету, не для ежедневного использования. Это больше палочка-выручалочка в экстренных ситуациях.

Рекомендую к покупке автомобилистам, туристам, владельцам прожорливых гаджетов!

Отзыв получился большой, спасибо тем, кто осилил! Буду рада, если кому-то он будет полезен!

Если остались или появились вопросы – с удовольствием отвечу!

Описание

Параметры

Отзывы (30)

Описание

CARKU E-Power Elite является многофункциональным пуско-зарядным устройством с широким спектром возможностей. В первую очередь оно успешно применяется в качестве универсальной внешней АКБ для запуска двигателей автомобилей, мотоциклов и прочих транспортных средств с 12-вольтовой системой электроснабжения. Кроме того E-Power Elite станет незаменимой вещью вдали от доступа к электрической сети для подпитки разнообразной мобильной техники: смартфоны, ноутбуки, камеры, плееры и планшеты.

Устройство обладает отимальным сочетанием параметров. Емкость аккумулятора 12000 мАч, пусковой ток 200 А и пиковый ток 400 А позволяют решать большинство типовых задач потребителей: это и запуск бензиновых двигателей объемом до 3 л зимой (при том, что бОльшая часть автомобилей имеют объем менее указанного), и обеспечение стабильной автономной работы самых разных гаджетов в течение достаточного времени для большинства случаев, например, нотубук проработает 2-2,5 часа. В связи с компактностью и малым весом не составит труда найти подходящее место устройству и дома, и в автомобильном путешествии, и при выезде на природу.

Благодаря этому E-Power Elite пользуется заслуженным спросом среди потребителей и является одной из самых популярных в линейке CARKU, а также на росийском рынке в целом.

Функционал

С помощью универсального внешнего аккумулятора CARKU E-Power Elite можно:
– производить запуск бензинового или дизельного двигателя, если штатная АКБ 12В села. Зимой рекомендуется запускать бензиновые двигатели объемом до 3 л, а летом – до 6 л. Для дизельных двигателей показатели объема зимой не должны превышать 1,8 л, а летом – 3 л,
– заряжать смартфоны, мобильные и планшеты через специальные переходники, а также может подпитывать разнообразные гаджеты через адептер автоприкуривателя: автохолодильник, автокомпрессор и прочие,
– обеспечить автономность работы ноутбука в течение около 2-2,5 часов с помощью разнотипных штекеров из комплекта к устройству,
– освещать пространство, используя яркий светодиодный фонарик, работающий в трех режимах: постоянный, мигающий и SOS.

Модель можно питать от обычной сети 220В или бортовой сети автомобиля. На цикл полной зарядки от стандартной сети потребуется около 4,5 часов.

Особенности

Устройство CARKU E-Power Elite первым появилось на отечественном рынке в 2013 году и быстро приобрело большую популярность. Вот уже несколько сезонов устройство демонстрирует стабильную работу и надежность. Обширный функционал закрывает большинство потребностей пользователей и с точки зрения запуска двигателя автомобиля, и точки зрения запитки многочисленных портативных девайсов. Оно активно применяется, как в городском формате, так и в путешествиях, на рыбалке, на охоте.

Классический строгий дизайн, оптимальность функционала и параметров в сочетании с компактными габаритами являются неоспоримыми преимуществами для многих владельцев E-Power Elite. Гаджет стал хитом продаж в 2014 и 2015 годах, а его эффективность доказана множеством независимых тестов, видеообзоров и роликов на YouTube.

Параметры

Технические характеристики

НАИМЕНОВАНИЕ ЗНАЧЕНИЕ
Ёмкость аккумулятора 44,4 Втч (12000 мАч)
Пусковой ток 200А
Пиковый ток 400А
Применимость для пуска двигателя транспортные средства с напряжением сети 12В
Объем двигателя автомобиля для пуска (зимой) до 3 л (бензин)
до 1.8 л (дизель)
Объем двигателя автомобиля для пуска (летом) до 6 л (бензин)
до 3 л (дизель)
Выходы USB-выход 5В/2A
выход для автоприборов 12V/10A
выход для ноутбуков 19В/3.5A
выход для подключения пусковых проводов 12В
Вход питания 15В/1A
Фонарик светодиод (постоянный свет, мигающий, SOS)
Тип аккумулятора литий-полимерный Li-Po
Срок службы 1000 циклов полного разряда/заряда (около 3 лет)
Длительность зарядки устройства от сети 220 В 4,5 часа
Диапазон температур для запуска -30°С +60°С
Диапазон температур для хранения 0°С +30°С
Вес устройства 420 г
Размеры устройства 160 х 75 х 28 мм
Вес брутто в фирменной коробке (полн. комплект) 1,2 кг
Размеры фирменной коробки (полн. комплект) 265 х 190 х 60 мм
Гарантия 12 месяцев

Комплектация

1. Адаптер для зарядки устройства от сети 220V
2. Адаптер для зарядки устройства через прикуриватель
3. Интеллектуальные пусковые провода с зажимами для подключения к автоаккумулятору
4. Кабель для зарядки телефонов с тремя штекерами – micro-USB, USB Type-C и Lightning
5. Кабель для зарядки ноутбуков с 9-ю сменными штекерами:
— ASUS/NEC/DELTA/CPQ (4.8*1.7 мм)
— Samsung (5.0*3.0*1.0 мм)
— Acer (5.5*1.7 мм)
— IBM/HP/NEC/TOSHIBA (5.5*2.1 мм)
— HP/IBM/Dell/Acer/Toshiba/Asus/CPQ/FUJITSU (5.5*2.5 мм)
— Sony/FUJITSU/Samsung (6.0*4.4*1.4 мм)
— HP/Dell (7.4*5.0*0.6 мм)
— IBM/Lenovo (7.9*5.5*0.9 мм)
— Lenovo (прямоугольный штекер) (11*4*11 мм)
6. Адаптер прикуривателя типа "мама" для подключения приборов 12V
7. Инструкция на русском языке
8. Сумка для переноски и хранения комплекта

30 отзыв(ов) о CARKU E-Power Elite

Екатерина Сидорук – 16.04.2015

Power Elite – спасение для родительской машинки! Она у них уже откатала много, аккумулятор быстро садится, иногда приходится прибегать к помощи бустера. Этот им нравится, папа освоил быстро.

для меня это стало лучше покупкой года. брала себе и подруге для пуска машины (у меня crv) и для планшетов. тьфу-тьфу работает отлично и без перебоев. раза 3-4 заводила движок с ее помощью, для note 4 использую регулярно и нареканий нет.
подруге тоже нравится. только она для пуска только раз применила, остальное время для iphone использует каждый день, чтобы не пропустить звонки по работе или в интернете полазить дольше.

Как же я благодарен этой штуковине! Я работаю фотографом, сами понимаете, что вся техника при мне, куда бы ни ехал. Последние полгода работаю для туристического издания: постоянные командировки, походы, вылазки в горы, к озерам, в леса и т.д. Даже в полевых условиях мне нужно быть наготове, ждать хороший кадр, делать сеты под разным освещением и учитывать прочие тонкости. Аппаратура часто не выдерживает нагрузку, что логично, а если до города далеко, приходится бегать туда-сюда каждый день, тратя время, деньги, нервы и силы.

Читайте также:  Вывоз строительного мусора из дома

Пришлось искать альтернативное решение. Я присматривался ко многим ПЗУ и внештатным батареям, но внимание остановил на этой. Она маленькая, относительно недорогая, может заряжать и другие устройства (если переходник подходит), а еще красивая. Не могу сказать, что емкость бесконечная, зато в форс-мажорных ситуациях сильно выручает. Нареканий никаких нет, недостатков для себя не заметил.

Купила в подарок мужу на 23 февраля в качестве подстраховки зимой. Пока он ее использует только как внешнюю батарею для телефона и планшета. Ему все нравится!

Сергей Викторович – 20.06.2015

Это уже вторая ПЗУ в нашей семье, купили специально для малолитражки дочери. Ездит на ней она редко, как бы ни ругал ее. Садит аккумулятор и зимой завестись не может без помощи. Чтоб мой бустер не тягала купил ей недавно E-Power Elite. Теперь спокоен – дочь и без меня справиться дома и на дороге, какая погода ни была. Главное что свои деньги покупка оправдывает.

Без таких примочек сейчас ни одному водителю не обойтись… Один раз по глупости разрядил свою АКБ в машине (в канун важной встречи) и не смог тронуться с места, пришлось вызывать такси и ехать к черту на кулички через пробки. С того времени при мне всегда ПЗУ этой марки, который прикупил по совету.

Мне нравится почти все здесь: цена, функции, дизайн, комплектация, компактность. Работает хорошо, у меня быстро заряжает планшет и дети ноутом в дороге дольше отвлечены. Но есть здесь небольшая недоработка – для iPhone кабеля из комплекта не фурычили. Пришлось пользовать оригинальные шнуры, чтоб зарядиться. Нельзя сказать, что прям большая проблема, ее легко решить, только сначала у меня настроение подпортилось. Ничего критичного или похожего больше не нашел.

Время от времени запускаю движок авто, работает стабильно, серьезных проблем не было. С зарядкой гаджетов проблем нет, сам бустер заряжается нормально по времени, четырех часов хватает с головой.

Василий Пронин – 15.11.2015

Сегодня довелось испытать Carku E-Power Elite, позвал друг, решил похвастаться приобретенной игрушкой, на первый взгляд мне показалось, что это реально игрушка, но когда этот маленький пускач завел двигатель объемом 2,7 с севшим аккумулятором, я был в замешательстве как такое, возможно, теперь надумываю и себе такое приобрести, полезное устройство.

Вполне себе сносный функционал. У меня уже есть обычное пуско-зарядное устройство, кторое не только заведет двигатель, но и аккумулятор зарядит. Да погабаритнее, да нет всяких выходов дополнительных модных, но мне по-старинке как-то спокойнее и надежнее…

Николай Миролевич – 03.03.2016

Очень хороший проверенный пускач. Знаком с ним давно, часто пользовался, потом отдал отцу, а себе решил новый взять. Понравились интеллектуальные пусковые провода с дополнительной защитой – в моем таких еще не было. Да их вообще ни у кого, кроме CAKRU нет. Не стоят на месте, постоянно что то придумывают для улучшения пускачей и качество с популярностью не упало, даже кажется лучше стало. Ни к устройству, ни к магазину вопросов нет.

Часто летом стали на природу выезжать с друзьями, чтобы оставаться на связи приобрели элитку , довольны гаджетом.

Покупаю уже второе устройство. В общем и целом незаменимая вещь. Первый уже давно покупал, он еще был в старой комплектации с простыми не умными пусковыми проводами. Вышел из строя старый аппарат, а ремонт дорогой, поэтому решил-таки купить новый и сделать себе подарок ближе к дню рождения. Новая комплектация не сильно отличается от прежней. Теперь провода напичканы защитой, новая коробка и почему-то стало меньше переходников для мобильных устройств — было 8, а стало 3.

Сначала купил себе. Теперь покупаю еще 3 на подарки. Беспроигрышный вариант подарка для друзей!

Купил себе Элит зимой 2015-го. Пользуюсь до сих пор уверенно, не нарадуюсь. Сначала провода спалил, еще те которые старого поколения были без защиты. Потом купил новые провода типа умные, теперь переполюсовка не страшна.

Вот не думал что потребуется прикуривать машину летом. А вчера сработала сигналка и высосала всю энергию из аккумулятора. Аж с утра даже приборная панель не загоралась. Вынес чудо-прибор Элайт из дома и через 5 минут уже ехал довольный по своим делам. Карку рулит )

Ольга Папушина – 14.08.2017

Брала парню для мотоцикла. Довольный был, как слон=) Порадовало то, что устройство может неделю ждать на пункте выдачи заказов.

Константин Шевелев – 23.11.2017

Часто гоняю на рыбалкуохоту с друзьями. Иногда глохнет снегоход, а если он еще и замерз, то приходилось его толкать. С этой штуковиной такой проблемы больше не возникает. Плюс очень удобно автохолодильник от него запитывать.

Купил эту модель для своего автомобиля который по долгу стоит в гараже. Очень помогает, как бы не садился аккумулятор, все равно заводится!

Искал пускач для своего квадроцикла, думал покупать сразу самую дорогую модель, но мне объяснили что для моих целей и эта модель подойдет, и были правы. Запускал с одной зарядки около 10 раз!

Все работает идеально, пока еду в метро заряжаю телефон на полную.

Долго выбирал, читал разные отзывы, взял в итоге carku Elite, доволен, никаких проблем нет.

Не дешевый но достаточно полезный девайс, больше использую для зарядки телефона, планшета, и подключаю мощные колонки. Справляется на ура!

Купил уже вторую, первую отдал жене) Для городского авто — супер!

Отличный девайс, не большой и не тяжелый. В сумке лежит спокойно, а провода в машине. Несколько раз уже пришлось воспользоваться ( не стоило слушать музыку на полную за городом)
Завела мою машинку сразу.

Дмитрий Анохин – 01.12.2018

Давно уже пользуюсь, наверное почти год. Заводил мой 2.2 бензиновый и даже 3.2 бенз двиг друга.
Отличный девайс)

Алексей Петрович – 11.01.2019

Удовольствие не из дешевых, но себя окупает, и машину завожу если акб сдохнет, и ноут с телефоном всегда могу зарядить.

Использовал по назначению, запускал машину, свою 1,6 и соседские 2 л бенз.
Из минусов цвет корпуса, тк под капотом не совсем чисто, он быстро испачкался.
Из плюсов габариты, небольшой, помещается даже в карман.

Данная модель по словам менеджера должна запускать 3 литровый бензиновый двигатель, пока только проверил с 2.5 — завел.

Маленький да удаленький. Жаль что только в белом цвете, а так вообще супер, мой 1.6 запустил чуть ли не десяток раз и еще оставался заряд.

Гаджет небольшой. За свои деньги работает на ура.

Все супер, доставили на следующий день. Комплект полный, много переходников.

Оставьте ответ

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *